雪霸國家公園成立於西元1992年，北以邊古嚴山至樂山（鹿場大山）間之稜線為界，東界為大甲溪上游，西以北坑山至小雪山的天然棱線為主，南以宇羅尾山、大甲溪中游為界，地處新竹、苗栗、臺中三縣的交界處，總面積76850公頃，是台灣公告成立的第五座國家公園。
雪霸國家公園境內高山林立，景觀壯麗，高差達三千多公尺，以雪山為中心，向四週輻射多支稜脈，但見遠近的山稜婉蜒伸展，層次分明，地勢崇峻，其中雪山與大霸尖山最具代表性。雪山主峰位於雪山山脈的中部，高3,886公尺，為山脈之最高點，是台灣的第二高峰，與玉山、南湖大山、秀姑巒山、北大武山併稱「台灣五岳」：台灣府誌因其「積雪瑩澈光明晴霽望之，輝白如玉」而名為雪山。大霸尖山3,492公尺，有「世紀奇峰」之譽，山容壯麗，與中央尖山、達芬尖山合稱為「台灣三尖」。
雪霸國家公園以其崎嶇的地形及自然的原野風光而聞名，園區包括雪山山脈的所有重要山嶽。此外本區亦是台灣中北部主要河川的發源地，高山地形受溪流侵蝕切割，形成了特殊的景觀。在氣候方面，雪霸國家公園跨越了亞寒帶、冷溫帶與暖溫帶，故植被相當複雜，多樣的植物蘊育了豐富的野生動物資源，最具代表性者為國寶魚──「櫻花鉤吻鮭」，其餘如台灣黑熊、帝雉、台灣山椒魚，都是相當罕見的台灣特有動物。
2011年1月11日 星期二
玉山的由來以及跟富士山的比較
玉山位於台灣中部的南投縣信義鄉、高雄縣桃源鄉及嘉義縣阿里山鄉、
花蓮縣卓溪鄉交界之處，其主峰海拔3,952公尺，位於南投縣信義鄉，
為玉山山脈中最高的山，也是台灣第一高峰，更是西太平洋海島群與東亞(東北亞)
地區的最高峰，其高度使得台灣島成為世界地勢高度第四高的島嶼，
在台灣的日治時期時，因其比日本本土第一高的富士山還高，
因此，有「新高山」之稱，與次高山（雪山）、能高山並稱「台灣三高」，
在著名的台灣百岳之中，玉山與雪山、秀姑巒山、南湖大山、
北大武山合稱「五岳」，為台灣最具代表性的五座高山，氣勢磅礡，雄霸一方。
主峰頂石碑前原有「願心清如玉，義重如山」碑文，目前已撤除。
玉山主峰巍峨壯麗、氣宇非凡，四面皆是陡壁危崖，南北兩側是千仞峭壁，
西側絕壑深溝，東側則是碎石陡坡。玉山聳立於天際，無論山容或山勢皆有帝王之尊，
除了是台灣五岳之首、百岳之王外，更重要的是玉山群峰地區蘊含著珍貴的生命寶藏。
這裡有亞熱帶、暖溫帶、冷溫帶及高山寒原帶的不同氣候型態，
衍生出多樣化的動物群種及植物林相，生態資源相當豐富。
玉山群峰周邊目前已劃入1985年4月10日成立的台灣第二座國家公園
玉山國家公園的特別景觀區之一，為玉山國家公園八個特別景觀區中面積最大的一個，
新中部橫貫公路經過玉山群峰的塔塔加鞍部，該地也設有一大型的休息區，
除了供過路民眾休憩外，由於該休息區地點適中可以遙望玉山主峰，
在近年成為熱門的觀光地點之一。 攀登玉山一般有二條路線，
西側的塔塔加鞍部線最多人利用，東側的八通關線也有人利用，但多用為從塔塔加上山後，
不想原路下山的另一個選擇，登山界尚曾循南稜的廣東丸山、南玉山，或北稜的沙裡仙溪林道、
北玉山路線上登，玉山冬季多會積雪，亦有山友循積雪深厚或結冰堅硬的劍溝以冰攀上登。
花蓮縣卓溪鄉交界之處，其主峰海拔3,952公尺，位於南投縣信義鄉，
為玉山山脈中最高的山，也是台灣第一高峰，更是西太平洋海島群與東亞(東北亞)
地區的最高峰，其高度使得台灣島成為世界地勢高度第四高的島嶼，
在台灣的日治時期時，因其比日本本土第一高的富士山還高，
因此，有「新高山」之稱，與次高山（雪山）、能高山並稱「台灣三高」，
在著名的台灣百岳之中，玉山與雪山、秀姑巒山、南湖大山、
北大武山合稱「五岳」，為台灣最具代表性的五座高山，氣勢磅礡，雄霸一方。
主峰頂石碑前原有「願心清如玉，義重如山」碑文，目前已撤除。
玉山主峰巍峨壯麗、氣宇非凡，四面皆是陡壁危崖，南北兩側是千仞峭壁，
西側絕壑深溝，東側則是碎石陡坡。玉山聳立於天際，無論山容或山勢皆有帝王之尊，
除了是台灣五岳之首、百岳之王外，更重要的是玉山群峰地區蘊含著珍貴的生命寶藏。
這裡有亞熱帶、暖溫帶、冷溫帶及高山寒原帶的不同氣候型態，
衍生出多樣化的動物群種及植物林相，生態資源相當豐富。
玉山群峰周邊目前已劃入1985年4月10日成立的台灣第二座國家公園
玉山國家公園的特別景觀區之一，為玉山國家公園八個特別景觀區中面積最大的一個，
新中部橫貫公路經過玉山群峰的塔塔加鞍部，該地也設有一大型的休息區，
除了供過路民眾休憩外，由於該休息區地點適中可以遙望玉山主峰，
在近年成為熱門的觀光地點之一。 攀登玉山一般有二條路線，
西側的塔塔加鞍部線最多人利用，東側的八通關線也有人利用，但多用為從塔塔加上山後，
不想原路下山的另一個選擇，登山界尚曾循南稜的廣東丸山、南玉山，或北稜的沙裡仙溪林道、
北玉山路線上登，玉山冬季多會積雪，亦有山友循積雪深厚或結冰堅硬的劍溝以冰攀上登。
美麗日出來自於阿里山的由來
台灣山林開拓史最負盛名的「阿里山」，究竟指的是那座山？事實上地圖找不到也無人知曉，只汎稱特定範圍而已，因而正確的指稱是「阿里山區」。
「阿里山」名稱的由來亦眾說紛紜，清代諸羅縣誌只說「阿里山離縣治十里許，山廣而深峻.......」，也就是雲深不知處；日人安倍明義，認為諸羅平埔族人與鳳山平埔族人語音接近，鳳山平埔族稱該地區生番的名稱為「Karii(傀儡之意)」，諸羅平埔族也以同音訛傳「Arii」指稱該地的生番；光復以後則編故事的本領盛行，玉山林管處出版的旅遊簡介敘述：二百多年前曹族的「酋長」阿巴里，由達邦至今之阿里山區打獵，所獲甚豐，屢帶族人前往狩獵，後人紀念他而以之命名該山區。
阿里山區的範圍亦隨時代而改變。西元一八九六年日人長野義虎由東部玉里入山，從塔塔加、阿里山、嘉義出山，但他並無發現阿里山的大森林。一八九九年石田常平依曹族傳言而查訪到這片大檜林，不幸的是，他不太會寫報告，因而發現阿里山大森林的正式紀錄是小池三九郎。
一九０六年十一月，小笠原富二郎發現包括今之阿里山神木的神木群。直到中華民國出生的那年(一九一二)，嘉義至二萬坪六十五公里的森林鐵路才竣工，十二月正式運出檜木。因此最早的阿里山區伐木據點是二萬坪，此乃因二萬坪為平坦地，寬廣合計二萬坪，因而命名之。但現今觀之，面積卻狹促，這是因為一九一四年發生大地震，六條鐵路中，隨著崩塌而掉落三條，如今依稀可見沉落的鐵軌。
一九一三年由二萬坪至阿里山的鐵路相繼完成，但直到一九二八年，林務辦公機關才搬至今之舊火車站機關庫處，而舊火車站地區即日名「沼 平」，也就是凹陷地，經填土建為集材地，係在一九二七年剷除此區森林而得。日本職員既然在此辦公，為其子女就學計，因而在一九二七年創立了純木造的「阿里山小學校」，也就是今之香林國中所在；相對的台灣人(多為伐木工人)的子女只能下到奮起湖就讀，直到一九二四年，台灣人始得就讀「阿里山公學校」，也就是今之香林國小的前身；今之樹靈塔旁邊即原阿里山神社。
依據日本總督府的認定，阿里山即指阿里山森林區，東西寬約七‧九公里、南北長約二十公里，總面積約一六、四三四公頃。未開發前，除了一四八五公頃草生地之外，完完全全由全世界最美麗、壯觀的檜木林所披覆。一九四五年，日本政權退出台灣。
一九六三年六月，阿里山區奉命結束官營伐木，正式宣告阿里山區三十萬餘株檜木、六千株台灣杉的原始黑森林，成為歷史名稱。隔年，開始規劃森林遊樂區。此後約六年期間，阿里山區大抵為民間標得殘材處理以維生計。
一九六九年，由省府公共工程局測量阿里山區，成立「阿里山觀光特定區」，林務局之管理權旁落，因此，在一九七三年林務局以「森林遊樂區」的名義，再次奪回阿里山區經營管理權，一九七五年省府研訂阿里山森林遊樂區整建計畫。
於是，日據時代二萬坪、沼平、自忠、鹿林山的「阿里山區」，國民政府之後，膨脹為包括眠月等廣大地域。因此，林務局轄下的「阿里山森林遊樂區」便由十八座大山所組合，面積高達三九、六五０公頃。其中之一七五公頃即開放為森林遊樂用，亦即一般遊客所熟知的姐妹池、觀日樓、神木等觀光區。
一九八五年四月，玉山國家公園管理處成立，正式自林務局手中搶走鹿林山的經營管理權。然而，一九八二年十月之新中橫嘉義玉山段通車，號稱「阿里山公路」，但不知「阿里山區」是否因之而下延觸口、嘉義矣？總之，阿里山是歷史的「變形蟲」乎！？
http://www.alishan.net.tw/taiwan/report/report1/alisa1-9.htm
一二三到台灣，台灣有個阿里山http://www.epochtimes.com/b5/5/2/8/n807375.htm
- 2007-07-31 21:27:07 補充 「一二三到台灣，台灣有個阿里山」，阿里山是台灣八景之一，其實阿里山區近二十座山中，沒有一座叫阿里山，民眾最常遊覽的是「飯包服山」；而阿里山名稱的由來，經過生態學者陳玉峰考證的結果，恐怕烏龍了四十餘年。
連蔣介石遊阿里山的行蹤也是謎，姊妹潭淒美的愛情故事，則是一九五○年代編的。
總統文化獎鳳蝶獎（環境保育類 )得主、靜宜大學副校長陳玉峰，研究阿里山超過二十三年。
他接受農委會林務局委託，蒐集相關文獻與訪談超過兩百人，以編年史的方式撰寫「阿里山地區自然、人文與產業變遷史」。 - 2007-07-31 21:27:56 補充 滿山櫻花樹來自日本
陳玉峰發現，從一八九九年2月發現檜木林開始，百年來阿里山歷史，就是檜木砍伐史，不斷地「去阿里山化」，以外來主觀文化偏見，抹殺阿里山的本質、特徵與最大的優點；如今到阿里山，賞的卻是日本櫻。
其實不只是櫻花，還有柳杉，甚至國民政府來台後，也移植了中國的梅花，屬於阿里山的原始自然，早已消失在荒煙蔓草中。陳玉峰估計，阿里山的原生植物，恐怕已滅絕近百種。
就連阿里山地名由來，他認為也是「外來沙文信口開河」，「另一個吳鳳故事的翻版」。 - 2007-07-31 21:28:15 補充 坊間流傳，兩百多年前，名為「阿巴里」的酋長勇敢善獵，到今日阿里山打獵，滿載而歸，族人敬仰其為英雄，遂稱其獵區為「阿里山」，於是口耳相傳四十餘年，而今成為官方版文宣。但陳玉峰發現，這是阿里山林場員工與一九六七年嘉義縣志編撰者的「傑作」。
姊妹潭故事也是編的
沼平車站附近姊妹潭，相傳一對原住民姊妹因同時愛上一名男子，由於不願傷害親情，又對愛情無法忘懷，於是分投姐潭與妹潭而香消玉殞。這樣淒美的愛情故事還上了不少兒童故事書，但陳玉峰發現，竟是一名攝影師為了招攬自己在姊妹潭旁的拍照生意，掰出來的。 - 2007-07-31 21:28:32 補充 即便是蔣介石的行程，陳玉峰訪談阿里山居民、調閱媒體資料與「台灣省林務局誌」，發現出現不同版本。
蔣介石的阿里山行，在當時的政治氣氛下，自然影響了阿里山部分地區的命名，像是北阿里山改為中正村，阿里山森林火車的兒玉站改成「自忠站」、兒玉山改名為「自忠山」，是蔣介石為了紀念連阿里山長什麼樣子都不知道的抗日英雄張自忠。
事實上，沒有一座山叫阿里山，但阿里山究竟在哪？那原本三十萬棵檜木生長所在。
回到百年前，或許我們可以在此看到密密麻麻、生長數千年的紅檜與扁柏，用樹根牢牢地抓緊台灣土地，而今只能在外來的柳杉與櫻花林中，想像阿里山的存在。
熱門新地點來自嘉油鐵馬
嘉油鐵馬道是利用當地閒置的中油舊鐵路修築而成，在原有的鐵道兩側鋪設了自行車道，再依照當地的地形及景觀特色，設置休憩站、荷花池等景觀佈置，以中油廠區做為起點，沿途經過嘉義市區及嘉義縣水上鄉等地方，終點站是北回歸線站的天文廣場，全長約3500公尺，是嘉義市區新興的自行車專用道及景觀步道。
這裡是過去「嘉義化學工廠」的其中一環，特殊的歷史背景是台灣少有的產業遺跡，透過嘉義市政府精心設計規劃後，重新為這充滿歷史價值的舊鐵道開創新生命，透過市民投票正式命名為「嘉油鐵馬道」，將「嘉」義與當地的中「油」做一個完美的結合。車道全程貫穿嘉義城、鄉，連結都市與鄉村田園的風貌，沿途景色充滿藍天、綠地，是一個值得闔家大小一同光臨的休閒去處。
這裡是過去「嘉義化學工廠」的其中一環，特殊的歷史背景是台灣少有的產業遺跡，透過嘉義市政府精心設計規劃後，重新為這充滿歷史價值的舊鐵道開創新生命，透過市民投票正式命名為「嘉油鐵馬道」，將「嘉」義與當地的中「油」做一個完美的結合。車道全程貫穿嘉義城、鄉，連結都市與鄉村田園的風貌，沿途景色充滿藍天、綠地，是一個值得闔家大小一同光臨的休閒去處。
2011年1月4日 星期二
台北101的知識金來看
許多資料記錄台北101大樓的高度為508.0公尺（1,667英尺），包含大樓的持有者在內，這個數據是由1.2公尺高的地基之上開始測量，然而，根據高樓與都市住宅委員會（CTBUH）的標準，地基的高度也應該算入建築的總高，而成為509.2公尺
台北101雖然是全世界最高的摩天大樓，但並非最高的人工結構物。根據健力士世界紀錄的認證，「世界最高的自立構造」為加拿大多倫多的加拿大國家電視塔，其高度為553.3公尺。與台北101同樣，國家電視塔的世界第一頭銜，已在2007年9月12日時，被杜拜塔超越[1]。
台北101座落於台北市的中心商業區（CBD）——信義計劃區，採BOT模式開發，最初是為了配合中華民國政府的「亞太營運中心」政策而籌建的金融服務設施，而後轉變成綜合性的商業建築。
以宏國建設等民間企業發起的台北金融大樓公司，於1997年7月從台北市政府取得此公有土地的開發權（土地所有權仍歸政府），1998年1月由當時的台北市長陳水扁主持動土儀式，主體工程於1999年7月開工。台北101在2003年7月1日進行上樑（主體結構完成），由時任台北市長馬英九主持完工儀式，其塔頂則在2003年10月17日完成，使台北101高度超越吉隆坡雙峰塔57公尺（188英尺）。
建築主體旁有六層樓，約60公尺高的「裙樓」，主要規劃為購物中心「TAIPEI 101 MALL」，並於2003年11月14日開幕。其他設施開放日期如下：
* 主體塔樓（出租辦公室）：2004年12月31日正式啟用
* 89樓室內觀景台：2005年1月19日試營運，3月1日正式營運
* 91樓戶外觀景台：2005年9月16日首度開放
台北101打地基的工程總共進行了15個月，挖出70萬噸土，基樁由382根鋼筋混凝土構成。中心的巨柱為雙管結構，鋼外管，鋼加混凝土內管，巨柱焊接花了約兩年的時間完成。台北101所使用的鋼至少有5種，依不同部位所設計，特別調製的混凝土，比一般混疑土強度強60%。
台北101～世界第一高樓在台灣
世界最高樓新盟主在台北誕生了！總高度508公尺，地上101層、地下5層的台北101大樓，超越了462公尺的美國芝加哥希爾大樓與451公尺的馬來西亞雙子星大樓，為國人贏得了「世界第一高樓在台灣」的驕傲。
世界第一 不惶多讓 由國際級建築大師李祖原設計，外形呈竹節型的台北101，每8層作為一單位，取其8為「發」的好兆頭，傳達『成長盛開』的概念，像是向上長高的竹子或盛開的花朵，步步高昇。加上26樓外的古代銅幣，每8層樓的如意造型，讓這棟看似時髦又摻雜中國風的建築物，別有新意。
除了成為世界最高大樓，台北101還包括其他世界第一的紀錄，例如擁有世界最快的電梯，其中有2部電梯可以在39秒內將乘客載到89樓的觀景台，是以每分鐘高達1000公尺的速度上升，電梯每台造價超過台幣6800萬元。
重達800公噸、造價400萬美金，外形像顆大圓球的阻尼器，功用在於吸收大樓的振動，再將能量散發到下方的彈簧系統，解決了颱風或地震可能帶來大樓搖晃的危機，同時也是世界建築史上第一套沒有藏起來，反而融入大樓整體設計的阻尼系統，到88樓與89樓用餐將可以360度的全方位，見到這個裝飾華麗、直徑5.5公尺世界最大的阻尼球。
大都會生活的縮影
台北101大樓結合證券、金融、企業總部、工商活動與娛樂、生活、購物等用途，聳立在信義計畫區的巨大建築，猶如大都會生活的縮影。目前B2至B5被規劃為停車場，B1至5樓為齊聚時尚與美食的現代化購物中心，6樓至84樓為一般辦公大樓，85樓為商務俱樂部，86至88樓為觀景餐廳，89至91樓為象徵未來之窗的觀景台，預計明年4月將完成所有工程，9月正式啟用。
最受矚目的是位於群樓部分，於今年11月14日開幕的台北101購物中心，目前規劃B1為美食街、1樓主要為年輕時尚服飾區、SOGO進駐二樓、三樓為名牌精品區，晶華酒店、華泰王子飯店進駐四樓餐廳區、五樓則為佳姿運動氧生館及宴會廳。
挑高寬敞的購物享受
顛覆傳統擁擠的購物環境，台北101挑高寬敞的空間將帶給消費者前所未有的購物享受，每個樓層挑高近五公尺，四樓到裙樓頂棚的室內挑高更達40公尺，在此用餐將有國內絕無僅有的視覺和空間感受。
在購物中心二樓擁有800坪賣場的SOGO百貨，鎖定具消費能力的25至35歲的上班族女性市場，將以化妝品、內衣及服飾為主力，以全新概念在信義區打造「SOGO Beauty Plaza」，企圖以寬廣舒適的空間與氛圍，讓逛街不再是擁擠的搶購，而是要逛得輕鬆、買得優雅。
結合了五大化妝品集團旗下21個化妝品品牌，每個櫃位都比SOGO大上一倍半，像是SK-Ⅱ、植村秀、蘭蔻、雅詩蘭黛、資生堂都成了網羅對象。佔地七十餘坪的施舒雅，地中海式風格更營造出愜意的異國氛圍，提供上班族女性美容、美髮、手足的快速護理，還提供附有音樂療法的純氧休憩室，更特別引進飛機上頭等艙座椅，讓顧客享受日本當紅流行的氧氣美容法。
三樓精品區預計明年3月春裝上市時開幕，顧慮到高消費族群需要一個不受打擾、自在的購屋環境，因此特別打破傳統將名牌精品區設立在三樓。包括有LV、CELINE、LOEWE等LVMH集團名牌，CHANEL、GUCCI、PRADA、ESCADA、CEUUUTI、三宅一生、三本耀司等品牌已確定進駐，其中LV將會以旗艦大店的規模進駐，Issey Miyake明年4月將會開設台灣區最完整的形象旗艦店。加上鎮金店、抱璞等珠寶金飾，國際精品街節絕對不同凡響。
集合眾多獨家
各品牌都標榜在此開幕的新店，會是全國最大的，提供消費者最完整的商品選擇與最佳服務。以二樓的Ralph Lauren形象店為例，就創全國首例納入紫標、黑標與藍標等三系列男女裝，旗下的BROOKS BROTHERS男女裝，與KENNETH COLE也同時進駐；ESPRIT即將開幕的大店就由德國總公司親自規劃，號稱將開創亞洲首見的設計概念。另外，MANGO、BENETTON、SISLEY也將分別開出九十坪、七十坪、五十坪大店。
屈臣氏將引進第三代頂級形象店﹙VAS﹚，佔地100坪，位在地下一樓的新概念店，最特別的是常駐有跨品牌的美容師供民眾諮詢。
屈臣氏VAS隔壁的Jason's超市，是頂好Wellcom超市母公司牛奶國際集團旗下另一精緻超市品牌，牛奶國際通常會在大型購物中心內開設精緻超市，而台北101內的Jason's，是台灣第一家。
王不見王的肯德基和麥當勞，都將進駐台北101的地下一樓美食街，各約佔地35坪。此外，還有新加坡書店Page one首度在台灣設點，共同打造101購物中心兼具時尚、美食、書香的特殊風味。
台北晶華飯店將進駐四樓，以近400坪的面積開設兩家餐廳，一是有將近450個座位的「摩登創意料理」主題餐廳，提供融合日、法式烹調手法的台菜；另一是全新品牌晶華別館，預計都將在12月開幕。另外，位於SOGO敦店七樓的崇軒餐廳，11月14日也進駐五樓開設分店。
佳姿集團的「TAIPEI 101氧身運動館」位於5樓與6樓，佔地1700坪。內部設施有創新的旋轉DJ舞台﹑太空健身艙及拳擊﹑自由搏擊﹑劍道﹑西洋劍術﹑氣道和瑜伽等，涵括20種以上競技運動課程。最特別的是，這裡首創「全台第一個禁止手機通訊」規定，營造防止電話干擾、手機偷拍的安全健身環境。
101電梯 世界第1快
【聯合新聞網 記者鄭朝陽／專題報導】 叫我第一名！建築高度打破世界紀錄的台北101大樓，再度奪得世界最快速電梯的光環，如果沒有意外，將獲頒金氏世界紀錄。搭世界第一高速電梯是什麼感覺？除了耳朵會感受氣壓變化之外，把十元硬幣立起來放在電梯裡，電梯上下各跑一趟，硬幣並未倒下，可見其平穩程度。
世界高樓協會日前才頒給台北101大樓「世界第一高樓」證書，台北101以508公尺高度取代了馬來西亞吉隆坡的雙子星大樓，囊括了高度項目中三個第一，包括「世界最高建築物」「世界最高使用樓層」及「世界最高屋頂高度」，美國芝加哥的席爾斯大樓（Sears Tower）僅保有「世界最高天線高度」的最高紀錄。
每分鐘行駛1010公尺
既然高度勇奪世界第一，大樓裡的電梯也不能遜色；為了應付每天超過一萬名員工的上下班需求，101大樓裡設有63部車廂狀如膠囊的電梯，其中包含34部雙層電梯、27部單層電梯，以及2部由地下一樓直達89樓景觀台的直達電梯，換句話說，將來在台北101大樓內，每個人等電梯的時間不會超過30秒。
這兩部直達電梯是科技創新的結晶。全程308公尺的行程，直達電梯在不到40秒的時間內跑完，創下每分鐘行駛1010公尺的新紀錄，相當於時速60公里，短期內不易被超越。
對汽車來說，這種速度不算什麼，但在大樓的垂直交通則是一大突破；工程人員把電梯組裝好之後進行測試，除了人體舒適性的感覺，還把一枚十元硬幣垂直立了起來，從地下一樓出發直達第89層樓，電梯停妥後開關門，再由上而下抵達地下一樓，發現這枚硬幣並未倒下，讓所有工程人員歡欣鼓舞！
這部世界最快的電梯由日本東芝公司（Toshiba）負責設計，安裝工程由東芝公司的台灣協力廠商崇友實業公司執行；據了解，電梯的馬達和控制系統雖好，組裝若配合不當，不但影響速度，更易產生安全風險及破壞平穩舒適性，兩者缺一不可。
考慮防震安全
這種被業界稱為「超超高速電梯」的速度雖快，但電梯要比的還是在快速中兼顧舒適與安全，儘量消除人在電梯內可能出現耳鳴、心悸等不舒服的感覺，而且還要考慮防震安全，因此，除了配備最尖端的地震(新聞、網站)感應偵測系統，電梯車廂、導滑系統和鋼索斷裂時的緊急剎車系統等環節，都是設計上的競爭焦點。
據了解，為了因應行進間面對強大的風阻和瞬間改變的氣壓，東芝公司工程師移植了高速鐵路的子彈列車，作為電梯車廂的造型，並配備擾流板和「活性質量減振器」來穩定行進中的車廂，連車廂的導滑系統也具備吸震能力。如此消除了車廂晃動，人體不舒服的機率也少了一半，剩下的就是如何適應氣壓變化。
避免電梯卡半空中
電梯行程將近400公尺，氣壓在在40秒內改變，如果要讓人感覺不出壓力，可仿效飛機的設計，在車廂中安裝氣壓計和加壓器，由電腦自動調壓，讓乘客完全感覺不出壓力的變化，但這項設計還無法在台北101大樓派上用場，只要在控制系統動一點手腳，配合在車廂內裝設閉路電視(新聞、網站、商品)來轉移乘客注意力，就感覺很舒適了。
除了兩部超超高速直達電梯，其餘還有十餘部電梯的速度都在每分鐘480公尺以上，遇到強風吹襲或地震致使大樓產生搖擺晃動時，並不需要讓所有電梯都立即停止運轉，而是藉由大樓所設置的位移計、地震檢知器，及時檢測出當時大樓的搖晃程度，再由電梯的控制中心選擇運轉模式，把電梯停到最近的樓層，疏散乘客，不會產生電梯卡在半空中的驚人情形。
台北101雖然是全世界最高的摩天大樓，但並非最高的人工結構物。根據健力士世界紀錄的認證，「世界最高的自立構造」為加拿大多倫多的加拿大國家電視塔，其高度為553.3公尺。與台北101同樣，國家電視塔的世界第一頭銜，已在2007年9月12日時，被杜拜塔超越[1]。
台北101座落於台北市的中心商業區（CBD）——信義計劃區，採BOT模式開發，最初是為了配合中華民國政府的「亞太營運中心」政策而籌建的金融服務設施，而後轉變成綜合性的商業建築。
以宏國建設等民間企業發起的台北金融大樓公司，於1997年7月從台北市政府取得此公有土地的開發權（土地所有權仍歸政府），1998年1月由當時的台北市長陳水扁主持動土儀式，主體工程於1999年7月開工。台北101在2003年7月1日進行上樑（主體結構完成），由時任台北市長馬英九主持完工儀式，其塔頂則在2003年10月17日完成，使台北101高度超越吉隆坡雙峰塔57公尺（188英尺）。
建築主體旁有六層樓，約60公尺高的「裙樓」，主要規劃為購物中心「TAIPEI 101 MALL」，並於2003年11月14日開幕。其他設施開放日期如下：
* 主體塔樓（出租辦公室）：2004年12月31日正式啟用
* 89樓室內觀景台：2005年1月19日試營運，3月1日正式營運
* 91樓戶外觀景台：2005年9月16日首度開放
台北101打地基的工程總共進行了15個月，挖出70萬噸土，基樁由382根鋼筋混凝土構成。中心的巨柱為雙管結構，鋼外管，鋼加混凝土內管，巨柱焊接花了約兩年的時間完成。台北101所使用的鋼至少有5種，依不同部位所設計，特別調製的混凝土，比一般混疑土強度強60%。
台北101～世界第一高樓在台灣
世界最高樓新盟主在台北誕生了！總高度508公尺，地上101層、地下5層的台北101大樓，超越了462公尺的美國芝加哥希爾大樓與451公尺的馬來西亞雙子星大樓，為國人贏得了「世界第一高樓在台灣」的驕傲。
世界第一 不惶多讓 由國際級建築大師李祖原設計，外形呈竹節型的台北101，每8層作為一單位，取其8為「發」的好兆頭，傳達『成長盛開』的概念，像是向上長高的竹子或盛開的花朵，步步高昇。加上26樓外的古代銅幣，每8層樓的如意造型，讓這棟看似時髦又摻雜中國風的建築物，別有新意。
除了成為世界最高大樓，台北101還包括其他世界第一的紀錄，例如擁有世界最快的電梯，其中有2部電梯可以在39秒內將乘客載到89樓的觀景台，是以每分鐘高達1000公尺的速度上升，電梯每台造價超過台幣6800萬元。
重達800公噸、造價400萬美金，外形像顆大圓球的阻尼器，功用在於吸收大樓的振動，再將能量散發到下方的彈簧系統，解決了颱風或地震可能帶來大樓搖晃的危機，同時也是世界建築史上第一套沒有藏起來，反而融入大樓整體設計的阻尼系統，到88樓與89樓用餐將可以360度的全方位，見到這個裝飾華麗、直徑5.5公尺世界最大的阻尼球。
大都會生活的縮影
台北101大樓結合證券、金融、企業總部、工商活動與娛樂、生活、購物等用途，聳立在信義計畫區的巨大建築，猶如大都會生活的縮影。目前B2至B5被規劃為停車場，B1至5樓為齊聚時尚與美食的現代化購物中心，6樓至84樓為一般辦公大樓，85樓為商務俱樂部，86至88樓為觀景餐廳，89至91樓為象徵未來之窗的觀景台，預計明年4月將完成所有工程，9月正式啟用。
最受矚目的是位於群樓部分，於今年11月14日開幕的台北101購物中心，目前規劃B1為美食街、1樓主要為年輕時尚服飾區、SOGO進駐二樓、三樓為名牌精品區，晶華酒店、華泰王子飯店進駐四樓餐廳區、五樓則為佳姿運動氧生館及宴會廳。
挑高寬敞的購物享受
顛覆傳統擁擠的購物環境，台北101挑高寬敞的空間將帶給消費者前所未有的購物享受，每個樓層挑高近五公尺，四樓到裙樓頂棚的室內挑高更達40公尺，在此用餐將有國內絕無僅有的視覺和空間感受。
在購物中心二樓擁有800坪賣場的SOGO百貨，鎖定具消費能力的25至35歲的上班族女性市場，將以化妝品、內衣及服飾為主力，以全新概念在信義區打造「SOGO Beauty Plaza」，企圖以寬廣舒適的空間與氛圍，讓逛街不再是擁擠的搶購，而是要逛得輕鬆、買得優雅。
結合了五大化妝品集團旗下21個化妝品品牌，每個櫃位都比SOGO大上一倍半，像是SK-Ⅱ、植村秀、蘭蔻、雅詩蘭黛、資生堂都成了網羅對象。佔地七十餘坪的施舒雅，地中海式風格更營造出愜意的異國氛圍，提供上班族女性美容、美髮、手足的快速護理，還提供附有音樂療法的純氧休憩室，更特別引進飛機上頭等艙座椅，讓顧客享受日本當紅流行的氧氣美容法。
三樓精品區預計明年3月春裝上市時開幕，顧慮到高消費族群需要一個不受打擾、自在的購屋環境，因此特別打破傳統將名牌精品區設立在三樓。包括有LV、CELINE、LOEWE等LVMH集團名牌，CHANEL、GUCCI、PRADA、ESCADA、CEUUUTI、三宅一生、三本耀司等品牌已確定進駐，其中LV將會以旗艦大店的規模進駐，Issey Miyake明年4月將會開設台灣區最完整的形象旗艦店。加上鎮金店、抱璞等珠寶金飾，國際精品街節絕對不同凡響。
集合眾多獨家
各品牌都標榜在此開幕的新店，會是全國最大的，提供消費者最完整的商品選擇與最佳服務。以二樓的Ralph Lauren形象店為例，就創全國首例納入紫標、黑標與藍標等三系列男女裝，旗下的BROOKS BROTHERS男女裝，與KENNETH COLE也同時進駐；ESPRIT即將開幕的大店就由德國總公司親自規劃，號稱將開創亞洲首見的設計概念。另外，MANGO、BENETTON、SISLEY也將分別開出九十坪、七十坪、五十坪大店。
屈臣氏將引進第三代頂級形象店﹙VAS﹚，佔地100坪，位在地下一樓的新概念店，最特別的是常駐有跨品牌的美容師供民眾諮詢。
屈臣氏VAS隔壁的Jason's超市，是頂好Wellcom超市母公司牛奶國際集團旗下另一精緻超市品牌，牛奶國際通常會在大型購物中心內開設精緻超市，而台北101內的Jason's，是台灣第一家。
王不見王的肯德基和麥當勞，都將進駐台北101的地下一樓美食街，各約佔地35坪。此外，還有新加坡書店Page one首度在台灣設點，共同打造101購物中心兼具時尚、美食、書香的特殊風味。
台北晶華飯店將進駐四樓，以近400坪的面積開設兩家餐廳，一是有將近450個座位的「摩登創意料理」主題餐廳，提供融合日、法式烹調手法的台菜；另一是全新品牌晶華別館，預計都將在12月開幕。另外，位於SOGO敦店七樓的崇軒餐廳，11月14日也進駐五樓開設分店。
佳姿集團的「TAIPEI 101氧身運動館」位於5樓與6樓，佔地1700坪。內部設施有創新的旋轉DJ舞台﹑太空健身艙及拳擊﹑自由搏擊﹑劍道﹑西洋劍術﹑氣道和瑜伽等，涵括20種以上競技運動課程。最特別的是，這裡首創「全台第一個禁止手機通訊」規定，營造防止電話干擾、手機偷拍的安全健身環境。
101電梯 世界第1快
【聯合新聞網 記者鄭朝陽／專題報導】 叫我第一名！建築高度打破世界紀錄的台北101大樓，再度奪得世界最快速電梯的光環，如果沒有意外，將獲頒金氏世界紀錄。搭世界第一高速電梯是什麼感覺？除了耳朵會感受氣壓變化之外，把十元硬幣立起來放在電梯裡，電梯上下各跑一趟，硬幣並未倒下，可見其平穩程度。
世界高樓協會日前才頒給台北101大樓「世界第一高樓」證書，台北101以508公尺高度取代了馬來西亞吉隆坡的雙子星大樓，囊括了高度項目中三個第一，包括「世界最高建築物」「世界最高使用樓層」及「世界最高屋頂高度」，美國芝加哥的席爾斯大樓（Sears Tower）僅保有「世界最高天線高度」的最高紀錄。
每分鐘行駛1010公尺
既然高度勇奪世界第一，大樓裡的電梯也不能遜色；為了應付每天超過一萬名員工的上下班需求，101大樓裡設有63部車廂狀如膠囊的電梯，其中包含34部雙層電梯、27部單層電梯，以及2部由地下一樓直達89樓景觀台的直達電梯，換句話說，將來在台北101大樓內，每個人等電梯的時間不會超過30秒。
這兩部直達電梯是科技創新的結晶。全程308公尺的行程，直達電梯在不到40秒的時間內跑完，創下每分鐘行駛1010公尺的新紀錄，相當於時速60公里，短期內不易被超越。
對汽車來說，這種速度不算什麼，但在大樓的垂直交通則是一大突破；工程人員把電梯組裝好之後進行測試，除了人體舒適性的感覺，還把一枚十元硬幣垂直立了起來，從地下一樓出發直達第89層樓，電梯停妥後開關門，再由上而下抵達地下一樓，發現這枚硬幣並未倒下，讓所有工程人員歡欣鼓舞！
這部世界最快的電梯由日本東芝公司（Toshiba）負責設計，安裝工程由東芝公司的台灣協力廠商崇友實業公司執行；據了解，電梯的馬達和控制系統雖好，組裝若配合不當，不但影響速度，更易產生安全風險及破壞平穩舒適性，兩者缺一不可。
考慮防震安全
這種被業界稱為「超超高速電梯」的速度雖快，但電梯要比的還是在快速中兼顧舒適與安全，儘量消除人在電梯內可能出現耳鳴、心悸等不舒服的感覺，而且還要考慮防震安全，因此，除了配備最尖端的地震(新聞、網站)感應偵測系統，電梯車廂、導滑系統和鋼索斷裂時的緊急剎車系統等環節，都是設計上的競爭焦點。
據了解，為了因應行進間面對強大的風阻和瞬間改變的氣壓，東芝公司工程師移植了高速鐵路的子彈列車，作為電梯車廂的造型，並配備擾流板和「活性質量減振器」來穩定行進中的車廂，連車廂的導滑系統也具備吸震能力。如此消除了車廂晃動，人體不舒服的機率也少了一半，剩下的就是如何適應氣壓變化。
避免電梯卡半空中
電梯行程將近400公尺，氣壓在在40秒內改變，如果要讓人感覺不出壓力，可仿效飛機的設計，在車廂中安裝氣壓計和加壓器，由電腦自動調壓，讓乘客完全感覺不出壓力的變化，但這項設計還無法在台北101大樓派上用場，只要在控制系統動一點手腳，配合在車廂內裝設閉路電視(新聞、網站、商品)來轉移乘客注意力，就感覺很舒適了。
除了兩部超超高速直達電梯，其餘還有十餘部電梯的速度都在每分鐘480公尺以上，遇到強風吹襲或地震致使大樓產生搖擺晃動時，並不需要讓所有電梯都立即停止運轉，而是藉由大樓所設置的位移計、地震檢知器，及時檢測出當時大樓的搖晃程度，再由電梯的控制中心選擇運轉模式，把電梯停到最近的樓層，疏散乘客，不會產生電梯卡在半空中的驚人情形。
參考資料
將台北帶向全世界Bring Taipei to the world
將成為世界新地標的台北101大樓，在台北市政府的規劃下，2004年的跨年晚會，將看見高高矗立的台北101，隨著10節竹節式的造型外觀，一節一節以眩目燈光倒數計時，迎接嶄新年度，也像馬英九市長所說的：「Bring Taipei to the world (將台北帶向全世界)！」。
將台北帶向全世界Bring Taipei to the world
將成為世界新地標的台北101大樓，在台北市政府的規劃下，2004年的跨年晚會，將看見高高矗立的台北101，隨著10節竹節式的造型外觀，一節一節以眩目燈光倒數計時，迎接嶄新年度，也像馬英九市長所說的：「Bring Taipei to the world (將台北帶向全世界)！」。
參考資料 http://www.taiwanfun.com/north/taipei/articles/0311/0311CoverStoryTW.htm
玉山的由來
玉山位於台灣中部的南投縣信義鄉、高雄縣桃源鄉及嘉義縣阿里山鄉、
花蓮縣卓溪鄉交界之處，其主峰海拔3,952公尺，位於南投縣信義鄉，
為玉山山脈中最高的山，也是台灣第一高峰，更是西太平洋海島群與東亞(東北亞)
地區的最高峰，其高度使得台灣島成為世界地勢高度第四高的島嶼，
在台灣的日治時期時，因其比日本本土第一高的富士山還高，
因此，有「新高山」之稱，與次高山（雪山）、能高山並稱「台灣三高」，
在著名的台灣百岳之中，玉山與雪山、秀姑巒山、南湖大山、
北大武山合稱「五岳」，為台灣最具代表性的五座高山，氣勢磅礡，雄霸一方。
主峰頂石碑前原有「願心清如玉，義重如山」碑文，目前已撤除。
玉山主峰巍峨壯麗、氣宇非凡，四面皆是陡壁危崖，南北兩側是千仞峭壁，
西側絕壑深溝，東側則是碎石陡坡。玉山聳立於天際，無論山容或山勢皆有帝王之尊，
除了是台灣五岳之首、百岳之王外，更重要的是玉山群峰地區蘊含著珍貴的生命寶藏。
這裡有亞熱帶、暖溫帶、冷溫帶及高山寒原帶的不同氣候型態，
衍生出多樣化的動物群種及植物林相，生態資源相當豐富。
玉山群峰周邊目前已劃入1985年4月10日成立的台灣第二座國家公園
玉山國家公園的特別景觀區之一，為玉山國家公園八個特別景觀區中面積最大的一個，
新中部橫貫公路經過玉山群峰的塔塔加鞍部，該地也設有一大型的休息區，
除了供過路民眾休憩外，由於該休息區地點適中可以遙望玉山主峰，
在近年成為熱門的觀光地點之一。 攀登玉山一般有二條路線，
西側的塔塔加鞍部線最多人利用，東側的八通關線也有人利用，但多用為從塔塔加上山後，
不想原路下山的另一個選擇，登山界尚曾循南稜的廣東丸山、南玉山，或北稜的沙裡仙溪林道、
北玉山路線上登，玉山冬季多會積雪，亦有山友循積雪深厚或結冰堅硬的劍溝以冰攀上登。
花蓮縣卓溪鄉交界之處，其主峰海拔3,952公尺，位於南投縣信義鄉，
為玉山山脈中最高的山，也是台灣第一高峰，更是西太平洋海島群與東亞(東北亞)
地區的最高峰，其高度使得台灣島成為世界地勢高度第四高的島嶼，
在台灣的日治時期時，因其比日本本土第一高的富士山還高，
因此，有「新高山」之稱，與次高山（雪山）、能高山並稱「台灣三高」，
在著名的台灣百岳之中，玉山與雪山、秀姑巒山、南湖大山、
北大武山合稱「五岳」，為台灣最具代表性的五座高山，氣勢磅礡，雄霸一方。
主峰頂石碑前原有「願心清如玉，義重如山」碑文，目前已撤除。
玉山主峰巍峨壯麗、氣宇非凡，四面皆是陡壁危崖，南北兩側是千仞峭壁，
西側絕壑深溝，東側則是碎石陡坡。玉山聳立於天際，無論山容或山勢皆有帝王之尊，
除了是台灣五岳之首、百岳之王外，更重要的是玉山群峰地區蘊含著珍貴的生命寶藏。
這裡有亞熱帶、暖溫帶、冷溫帶及高山寒原帶的不同氣候型態，
衍生出多樣化的動物群種及植物林相，生態資源相當豐富。
玉山群峰周邊目前已劃入1985年4月10日成立的台灣第二座國家公園
玉山國家公園的特別景觀區之一，為玉山國家公園八個特別景觀區中面積最大的一個，
新中部橫貫公路經過玉山群峰的塔塔加鞍部，該地也設有一大型的休息區，
除了供過路民眾休憩外，由於該休息區地點適中可以遙望玉山主峰，
在近年成為熱門的觀光地點之一。 攀登玉山一般有二條路線，
西側的塔塔加鞍部線最多人利用，東側的八通關線也有人利用，但多用為從塔塔加上山後，
不想原路下山的另一個選擇，登山界尚曾循南稜的廣東丸山、南玉山，或北稜的沙裡仙溪林道、
北玉山路線上登，玉山冬季多會積雪，亦有山友循積雪深厚或結冰堅硬的劍溝以冰攀上登。
參考資料 維基百科
陽明山
陽明山原名「草山」。該名最早出現在台灣府誌中：「草山以多茅草，故名
。」但是，「草山」並不是一座山，而是泛指七星山、紗帽山和大屯山等所環繞
的一片谷地，一般人稱其為磺溪內。十九世記末已有「草山庄」的文獻記錄。
西元1895年，日人領台，積極開闢道路，改善交通，經過六年時間，移居山
上的人越來越多，而曾經享譽盛名的茶葉地位，也漸被遍栽於山坡地的柑桔所取
代。 日本領台後，因草山溫泉品質好、風景佳，乃積極開發，陸續修築士林
到金山、北投到草山，及北投紗帽山等多條道路，後又改修圓山到士林的車行公
路，並延長此公路到竹子湖。隨後，又從竹子湖開了一條道路到菜公坑，直到第
二次世界大戰爆發，此時草山的開發工作已告一段落。在這開發期間，日人曾計
劃在草山設立大屯國立公園，並派人實地勘察，後因戰爭影響，此計劃就此打住
並從此停頓下來。
第二次世界大戰後，士林、北投一帶的地方人士，建議以明代大儒王陽明「
格物致知」、「知行合一」學說之偉大，將「草山」之名改為「陽明山」，於西
元1950年 3月31日，經政府核定正式公告，始有「陽明山」之名。
陽明山國家公園是自西元1972年國家公園法公布，繼墾丁、玉山兩座國家公
園之後，所設置的第三座國家公園。1981年內政部邀請專家學者及有關機構展開
調查。初步調查顯示，以大屯火山群彙、陽明山、七星山為主體，包括四周大約
一萬多公頃的區域範圍內，由於長期在軍事管制和都市計劃保護區內，因此仍然
保有完整的自然景觀。同時，也是全國唯一具有完整火山特性的地區，應該給予
妥善的維護和管理。因此，依據「國家公園法」，積極規劃陽明山國家公園。
1982年11月，行政院院會核定陽明山國家公園的區域範圍；1985年 2月，通過
陽明山國家公園計劃；同年 5月，通過核定公告實施； 9月，成立陽明山國家公園
管理處，積極維護及管理陽明山國家公園裏的一草一木。
。」但是，「草山」並不是一座山，而是泛指七星山、紗帽山和大屯山等所環繞
的一片谷地，一般人稱其為磺溪內。十九世記末已有「草山庄」的文獻記錄。
西元1895年，日人領台，積極開闢道路，改善交通，經過六年時間，移居山
上的人越來越多，而曾經享譽盛名的茶葉地位，也漸被遍栽於山坡地的柑桔所取
代。 日本領台後，因草山溫泉品質好、風景佳，乃積極開發，陸續修築士林
到金山、北投到草山，及北投紗帽山等多條道路，後又改修圓山到士林的車行公
路，並延長此公路到竹子湖。隨後，又從竹子湖開了一條道路到菜公坑，直到第
二次世界大戰爆發，此時草山的開發工作已告一段落。在這開發期間，日人曾計
劃在草山設立大屯國立公園，並派人實地勘察，後因戰爭影響，此計劃就此打住
並從此停頓下來。
第二次世界大戰後，士林、北投一帶的地方人士，建議以明代大儒王陽明「
格物致知」、「知行合一」學說之偉大，將「草山」之名改為「陽明山」，於西
元1950年 3月31日，經政府核定正式公告，始有「陽明山」之名。
陽明山國家公園是自西元1972年國家公園法公布，繼墾丁、玉山兩座國家公
園之後，所設置的第三座國家公園。1981年內政部邀請專家學者及有關機構展開
調查。初步調查顯示，以大屯火山群彙、陽明山、七星山為主體，包括四周大約
一萬多公頃的區域範圍內，由於長期在軍事管制和都市計劃保護區內，因此仍然
保有完整的自然景觀。同時，也是全國唯一具有完整火山特性的地區，應該給予
妥善的維護和管理。因此，依據「國家公園法」，積極規劃陽明山國家公園。
1982年11月，行政院院會核定陽明山國家公園的區域範圍；1985年 2月，通過
陽明山國家公園計劃；同年 5月，通過核定公告實施； 9月，成立陽明山國家公園
管理處，積極維護及管理陽明山國家公園裏的一草一木。
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